Toyota literalmente duplica su apuesta por los vehículos eléctricos en Carolina del Norte con una inversión adicional de $8 mil millones y 3,000 empleos más.

Toyota duplica sus cartas en Carolina del Norte Más inversión, más empleos y ¡más velocidad eléctrica!

El fabricante automotriz japonés proyecta que la nueva inversión creará aproximadamente 3,000 empleos adicionales, elevando el total a más de 5,000 empleos, cuando su primera planta de baterías de automóviles de Estados Unidos comience a operar cerca de Greensboro en 2025. La planta servirá como centro de producción de baterías de iones de litio de Toyota en América del Norte y será un proveedor clave para la planta con sede en Kentucky encargada de construir sus primeros vehículos eléctricos hechos en Estados Unidos, dijo la compañía.

La cuarta y más grande inversión de Toyota en la instalación de Carolina del Norte lleva su inversión total a aproximadamente $13.9 mil millones para ayudar a cumplir su objetivo de vender entre 1.5 millones y 1.8 millones de vehículos eléctricos o híbridos en Estados Unidos para 2030. También agregará ocho nuevas líneas de producción para baterías eléctricas e híbridas enchufables.

“La transición de Carolina del Norte a una economía de energía limpia está trayendo empleos mejor remunerados que apoyarán a nuestras familias y comunidades en las décadas venideras”, dijo el gobernador demócrata Roy Cooper, quien regresó recientemente de un viaje a Tokio donde se reunió con el presidente de Toyota, Koji Sato.

Sean Suggs, presidente de Toyota North Carolina, dijo que el anuncio “refuerza el compromiso de Toyota con la electrificación y la reducción de carbono” al tiempo que cumple su promesa de llevar el crecimiento económico a Carolina del Norte. Toyota se ha comprometido a utilizar energía 100% renovable para producir baterías en la planta de Carolina del Norte, que ha estado en construcción desde 2021.

La automotriz ha sido acusada por grupos ambientalistas de retrasar su producción de vehículos eléctricos y depender en gran medida de la venta de híbridos, que utilizan algo de gasolina. Toyota afirma que tendrá 15 vehículos eléctricos de batería a la venta a nivel mundial para 2025.

Los fabricantes de automóviles han estado compitiendo para satisfacer la creciente demanda de vehículos eléctricos en Estados Unidos, que es responsable de solo aproximadamente el 8% de la capacidad de producción mundial de baterías, según el Departamento de Energía de Estados Unidos.

Estados Unidos todavía depende de los mercados internacionales para extraer y procesar la mayoría de los materiales básicos necesarios para fabricar baterías de iones de litio. Pero el país ha estado trabajando para fortalecer la producción después de una acumulación en el suministro mundial de chips de computadora – otro componente esencial de los vehículos eléctricos – llevó a que varios fabricantes de automóviles estadounidenses cerraran sus líneas de producción en el apogeo de la pandemia de COVID-19.

La administración del presidente Joe Biden desde entonces ha invertido miles de millones para fortalecer la cadena de suministro nacional de baterías, chips de computadora y otras partes necesarias de vehículos eléctricos a través de la Ley de Reducción de Inflación.

Algunos gobiernos estatales han realizado inversiones propias, con la esperanza de atraer a grandes fabricantes a la zona. Toyota podría recibir cientos de millones en incentivos en efectivo, exenciones fiscales y mejoras de infraestructura por parte del estado de Carolina del Norte y los gobiernos locales por cumplir sus objetivos de creación de empleo e inversión, según funcionarios estatales y documentos.

El líder republicano del Senado estatal, Phil Berger, calificó la última inversión de la compañía como monumental. Se espera que la planta revitalize la economía del área de Greensboro, que nunca se recuperó por completo después de que su industria textil se desvaneciera a principios del siglo.

“Los empleos adicionales y el aumento de la inversión son prueba de que el Triángulo y nuestras comunidades rurales están preparadas para apoyar la manufactura de alta tecnología”, dijo Berger sobre la región central de Carolina del Norte que abarca Greensboro, Winston-Salem y High Point.

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Schoenbaum es miembro del cuerpo de Associated Press/Report for America Statehouse News Initiative. Report for America es un programa de servicio nacional sin fines de lucro que coloca periodistas en salas de redacción locales para informar sobre temas poco cubiertos.