La solicitud de los pilotos de Southwest de detener las negociaciones ha sido denegada

Se denegó la solicitud de los pilotos de Southwest de detener las negociaciones.

La Junta Nacional de Mediación (NMB, por sus siglas en inglés) negó esta semana una solicitud de la Asociación de Pilotos de Southwest Airlines (SWAPA) para detener las negociaciones del contrato con la aerolínea, lo que probablemente hubiera llevado a una huelga.

Con eso, las negociaciones se reanudarán la próxima semana en Denver, Colorado, continuando la saga de varios años para completar un contrato para los pilotos de Southwest.

SWAPA presentó una solicitud ante la NMB para ser liberado de la mediación el 29 de junio, después de más de tres años de negociaciones. Los dos grupos han estado en mediación federal desde septiembre de 2022 y los negociadores de SWAPA se habían “frustrado cada vez más por la falta de compromiso de Southwest para negociar seriamente y el ritmo de productividad durante este ciclo de negociación”, según un comunicado de SWAPA de junio.

Como base para la solicitud de liberación de la mediación, SWAPA afirmó que creía que “más mediación probablemente no resultaría en ningún acuerdo adicional entre las partes”, pero la NMB no estuvo de acuerdo y dictaminó que las negociaciones deben continuar el miércoles.

“Estoy decepcionado pero no sorprendido”, dijo el capitán Casey Murray, presidente de SWAPA, en respuesta a la decisión, según Bloomberg News. “Estamos más lejos hoy que el día en que presentamos la solicitud, lo cual es verdaderamente la definición de un punto muerto”.

La fatiga de los pilotos es el centro de las preocupaciones de SWAPA. En una carta abierta a Southwest Airlines en abril de 2022, SWAPA dijo: “Nuestro trabajo principal como pilotos es identificar y capturar errores para romper la cadena de errores, pero nuestra capacidad para hacerlo se ve comprometida cuando estamos fatigados”.

Otras áreas de enfoque incluyen la compensación y las disposiciones de calidad de vida.

Las huelgas de pilotos son históricamente raras, según informó ANBLE anteriormente. La última ocurrió en 2010 en Spirit Airlines. Agencias como la Junta Nacional de Mediación se esfuerzan por evitar que las interrupciones del trabajo afecten el flujo del comercio interestatal a través de las industrias aérea y ferroviaria, y a veces también interviene el Congreso.

Justo la semana pasada, American Airlines llegó a un acuerdo provisional de contrato con sus pilotos, igualando los términos establecidos por los pilotos de Delta Air Lines y United Airlines, según la Associated Press. Los pilotos de American Airlines votarán sobre el acuerdo este mes.

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