Nikola recibe más pedidos para su camión de celda de combustible, pero publica pérdidas aún mayores.

Nikola recibe más pedidos para su camión de celda de combustible, ¡pero también publica pérdidas de proporciones épicas!

2 de noviembre (ANBLE) – Nikola (NKLA.O) mostró avances en su transición hacia camiones de celdas de combustible de hidrógeno el jueves, al afirmar que ha asegurado 277 órdenes no vinculantes incluso después de que los incendios de baterías sacudieran su negocio en el tercer trimestre y llevaran a la empresa a una pérdida mayor.

La empresa señaló que las órdenes de camiones de hidrógeno superarían su capacidad de fabricación este año y los camiones solicitados hoy no se entregarían hasta el segundo trimestre del próximo año.

Nikola, cuyas acciones subieron aproximadamente un 11%, espera entregar hasta 50 vehículos en el trimestre actual.

En agosto, la empresa retiró todos los 209 camiones eléctricos de batería que había entregado y suspendió las ventas después de que una investigación revelara una fuga de refrigerante dentro de un paquete de baterías que causaba incendios en sus vehículos.

“Tras una investigación más detallada, se determinó que la vulnerabilidad de los paquetes de baterías no se limitaba únicamente a la tubería del refrigerante”, dijo la empresa.

A pesar del retiro, Nikola dijo que recibió pedidos de 47 camiones eléctricos de batería Tre de un distribuidor.

La empresa estima que el costo del retiro y la reparación será de $61.8 millones, que incluye el costo de rediseñar, validar y adaptar los camiones con una solución de batería alternativa.

Nikola espera reconocer ingresos de $11.3 millones a $18.8 millones para el cuarto trimestre, muy por debajo de las estimaciones de LSEG de $44.3 millones.

La empresa espera que el costo del retiro resulte en un aumento de capital que necesitará para alcanzar la rentabilidad en 2025.

La pérdida neta para el trimestre que terminó el 30 de septiembre fue de $425.8 millones, en comparación con los $236.2 millones del año anterior.

El saldo en efectivo de la empresa a finales de septiembre aumentó a $362.9 millones después de recaudar $250 millones en el tercer trimestre.

Pero Nikola dijo en una conferencia de ganancias que después de optimizar su línea de ensamblaje a principios de este año, es posible que no tenga que gastar más capital en la expansión de la capacidad durante unos años.

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