Regulador de California investiga accidentes que involucran a los robotaxis de Cruise de GM

El regulador de California investiga accidentes de robotaxis de Cruise de GM.

SAN FRANCISCO, 18 de agosto (ANBLE) – El regulador de automóviles de California dijo el viernes que está investigando “incidentes preocupantes recientes” que involucran vehículos autónomos operados por la unidad Cruise de General Motors (GM.N) en San Francisco y pidió a la compañía que retire la mitad de sus robotaxis de las calles.

El comunicado del Departamento de Vehículos Motorizados (DMV) de California se produjo después de que un robotaxi de Cruise estuviera involucrado en un choque con un vehículo de emergencia en San Francisco a última hora del jueves, el último accidente que involucra a los autos autónomos.

El regulador también dijo que ha pedido a Cruise que reduzca de inmediato su flota activa de vehículos en un 50% hasta que se complete la investigación y Cruise tome medidas para mejorar la seguridad vial. Cruise ha aceptado una reducción del 50%, agregó.

“El DMV se reserva el derecho, después de investigar los hechos, de suspender o revocar las licencias de prueba y/o despliegue” si se determina que representa un riesgo irrazonable para la seguridad pública, dijo el regulador en un comunicado.

Cruise dijo que uno de sus autos “entró en la intersección con un semáforo en verde y fue golpeado por un vehículo de emergencia que parecía dirigirse a una escena de emergencia” después de las 10 p.m. del jueves (0500 GMT del viernes).

El auto “identificó el riesgo de una colisión e inició una maniobra de frenado, reduciendo su velocidad, pero finalmente no pudo evitar la colisión”, dijo la compañía, que está investigando el incidente, en un comunicado el viernes.

La investigación inicial muestra que la colisión ocurrió cuando un camión de bomberos estaba en una situación de emergencia con sus luces rojas y sirena activadas, dijo el Departamento de Policía de San Francisco en un comunicado a ANBLE.

La policía dijo que el único pasajero en el vehículo autónomo (AV) fue trasladado a un hospital local con lesiones que no ponen en peligro su vida.

La Comisión de Servicios Públicos de California (CPUC) votó la semana pasada a favor de permitir que los robotaxis de Cruise y Waymo de Alphabet (GOOGL.O) operen las 24 horas del día en todo San Francisco y cobren a los pasajeros por los viajes, a pesar de la fuerte oposición de los residentes y las agencias de la ciudad.

Los dos han estado realizando pruebas de robotaxis limitadas por horarios y áreas geográficas dentro de San Francisco.

El Procurador de la Ciudad, David Chiu, pidió el jueves a la CPUC que detenga su decisión mientras la ciudad presenta una nueva solicitud. “Hemos comprobado que esta tecnología aún no está lista, y el mal desempeño de los AV ha interferido con las operaciones de salvamento de los primeros auxilios. San Francisco sufrirá graves daños por esta expansión descontrolada”, dijo en un comunicado.