Exclusivo BYD le dice a su socio en India que quiere abandonar el plan de inversión de $1 mil millones en vehículos eléctricos – fuentes

BYD quiere abandonar plan de inversión de $1 mil millones en vehículos eléctricos en India - fuentes

NUEVA DELHI, 28 de julio (ANBLE) – BYD de China (002594.SZ) le ha comunicado a su socio de empresa conjunta en India que pospondrá los planes para una nueva inversión de $1 mil millones para construir automóviles eléctricos después de que su propuesta de inversión enfrentara escrutinio por parte de Nueva Delhi, dijeron dos personas con conocimiento de las discusiones.

BYD y su socio, Megha Engineering and Infrastructures de propiedad privada, presentaron una propuesta al gobierno indio en abril para construir conjuntamente automóviles eléctricos en India, según informó ANBLE a principios de este mes.

Pero en la revisión inicial, funcionarios de tres ministerios indios, incluyendo finanzas y asuntos exteriores, plantearon lo que dos funcionarios indios describieron como preocupaciones de seguridad sobre la inversión de la empresa china y señalaron su oposición.

Los ejecutivos de BYD le dijeron a Megha Engineering la semana pasada que el fabricante de baterías y vehículos eléctricos quería abandonar la búsqueda de la inversión, según las dos personas con conocimiento de ese intercambio.

No estaba claro de inmediato si BYD podría cambiar de opinión, y hasta el jueves BYD no había retirado formalmente la propuesta de inversión de la revisión gubernamental, dijeron las dos personas con conocimiento de la revisión.

BYD, el mayor fabricante de vehículos eléctricos de China, se negó a comentar sobre el estado de su propuesta de inversión y si retiraría el plan de producir automóviles eléctricos en India.

En un comunicado a ANBLE, la empresa dijo que ha estado presente en India durante 16 años, vendiendo tanto automóviles de pasajeros como autobuses eléctricos.

Los ministerios de finanzas, asuntos exteriores y asuntos internos de India no respondieron a un correo electrónico en busca de comentarios. Megha Engineering no respondió a la solicitud de comentarios.

En una reunión la semana pasada, Megha Engineering con sede en Hyderabad instó a BYD a esperar más claridad sobre la situación antes de tomar la decisión de abandonar el plan de fabricación de automóviles eléctricos, según las dos personas con conocimiento de la discusión.

BYD había entendido que su propuesta de inversión podría ser políticamente complicada debido al escrutinio de la inversión china en India y había intentado anticipar las preocupaciones, dijeron las dos personas con conocimiento de su planificación.

Por ejemplo, la propuesta decía que los comandos de voz activados por voz para aplicaciones estarían disponibles en idiomas indios en los automóviles eléctricos de BYD construidos en India y que todos los datos de los vehículos estarían alojados en India, dijo una de las personas.

BYD había propuesto comenzar la producción en India para 2025, según las personas familiarizadas con el plan.

India comenzó a someter la inversión de China a un escrutinio más cercano en 2020 en medio de una serie de enfrentamientos fronterizos entre los dos países.

Great Wall Motor de China pospuso sus planes de invertir $1 mil millones después de no obtener autorizaciones del gobierno indio.

Una decisión final sobre si aprobar la propuesta de inversión de BYD sería tomada por los ministerios indios de comercio e industrias pesadas.

BYD, el mayor productor mundial de vehículos eléctricos y vehículos híbridos enchufables, ingresó al mercado indio en 2007 produciendo baterías y componentes para fabricantes de teléfonos móviles.

En 2013 comenzó a construir autobuses eléctricos en India con Megha Engineering, bajo una empresa conjunta llamada Olectra Greentech (OLEC.NS).

BYD, que ya ha invertido más de $200 millones en India, comercializa el SUV eléctrico Atto 3 y el vehículo eléctrico e6 a flotas corporativas y planea lanzar las ventas de su sedán eléctrico Seal a finales de este año.

BYD ha vendido alrededor de 1,950 automóviles en India desde que comenzó las ventas en 2022, según datos de registro del gobierno.

El mercado de vehículos eléctricos de India es pequeño pero está creciendo, con el fabricante de automóviles nacional Tata Motors (TAMO.NS) dominando las ventas. Los modelos eléctricos representaron menos del 2% de las ventas totales de automóviles en 2022, pero el gobierno quiere aumentar esto al 30% para 2030.